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新时代汽车钣金模具的检测
点击次数:75 发布时间:2018-12-05

在汽车制造行业里,我们都知道,汽车的外壳是需要钣金压模制造而成,但是我们很多人都不了解,压制钣金的模具也会有损伤,要定期检测和维修。

汽车钣金件的模具分“凸模”和“凹模”,这两个模具损坏之后就需要检测,一般传统的检测方法是上三坐标检测,模具一般大小为3--5米不等,对三坐标的要求就更加苛刻,没有几百万的三坐标是检测不了这么大的模具的,而且检测时间更长,企业是更加注重成本利润的,所以现在有更加快捷和更加方便的检测方法,那就是用便携式扫描仪对模具进行扫描,然后对比数据模型,出检测报告。

案例:使用形创扫描仪HandySCAN700和MaxSHOT对模具检测

首先需要对检测模具进行贴定位标点处理

然后使用MaxSHOT对定位标点进行采集

采集好定位标点后,就可以用HandySCAN700进行扫描模具了

最后将扫描出来的数据和基本的CAD数据进行比,出检测报告。

行业内的精英肯定会问,这么大的模具,用一个小小的便携式扫描仪扫出来的数据,精度能保证吗?我可以肯定的回答您,形创扫描仪最大的优点就是便携性和高精度,这是纯进口品牌扫描仪,拥有世界LING XIAN的技术。HandySCAN700和MaxSHOT两款设备配套使用,精度可达0.03mm,完全可以满足检测要求。虽然比不上三坐标μ级别的精度,但是在便携性和快速性完虐三坐标

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